CARRARO ašies surinkimas ir pavarų dėžė

Originalus Italijos CARRARO transmisijos komplektas, įskaitant 26.22 modelio priekinę vairuojamą ašį ir TLB1 UP/PD 4WD powershift transmisiją, specialiai pritaikytą 6–9 tonų ekskavatoriniams krautuvams. Visa transmisija pritaikyta integruotam didelio našumo dizainui, importuotoms žaliavoms ir griežtiems gamyklos bandymams ant stendo, pasižyminti dideliu atsparumu apkrovai, stabilia galia, mažu gedimų dažniu ir ilgu tarnavimo laiku. Puikus pakeitimas ir originalių gamintojų derinimo sprendimas statybinės technikos gamintojams, remonto dirbtuvėms ir atsarginių dalių platintojams visame pasaulyje.

Originalus CARRARO Driveline, Italijos gamybos standartas

26.22 modelio vairo ašis + TLB1 4 greičių powershift transmisijos komplektas

Didelio stiprumo kaltinis korpusas ir tikslus kūginių pavarų komplektas, apsaugantis nuo lūžimo didelės apkrovos

4 pirmyn / 4 atbulinės eigos pilnas hidraulinis perjungimas, sklandus šaudyklės veikimas

Pasirenkamas mechaninis/elektrinis 4WD jungiklis, stiprus sukibimas bekelėje

Epiciklinė rato galo redukcijos konstrukcija, didelė išlaužimo jėga

Integruota daugiapakopė sandarinimo sistema, ilgalaikė apsauga nuo alyvos nuotėkio

Standartizuotos tepimo ir priežiūros prievadai, lengvas kasdienis aptarnavimas

Visas atsarginių dalių tiekimas, pilnas remonto vadovo palaikymas

Platus atitikimas ekskavatorinių krautuvų modeliams DX810 / DX820

Šis pilnas CARRARO transmisijos agregatas sujungia 26.22 modelio sunkią vairavimo ašį ir TLB1 UP/PD 4WD sukimo momento keitiklio transmisiją, sukurtą išskirtinai vidutinio apkrovimo ekskavatoriniams krautuvams. Visuose krumpliaračio komponentuose naudojama tiksli karbiuravimo gesinimo technologija, suderinta su tiksliu kūginės krumpliaračio tarpo reguliavimo procesu, kad būtų užtikrintas stabilus sukimo momento perdavimas neprarandant galios nuolatinės didelės apkrovos metu. Pavarų dėžėje yra nepriklausoma hidraulinė valdymo sistema su 4 priekinės ir 4 atbulinės eigos pavaromis, palaikančiomis elektrohidraulinį 4WD įjungimą pagal poreikį, kad būtų galima įveikti purvinas, žvyruotas ir stačias statybvietes. Priekinėje vairavimo ašyje sumontuotos dviejų pakopų planetinės redukcijos ratų stebulės, didelis vairavimo kampas ir optimizuota kaiščio konstrukcija, užtikrinanti lankstų posūkį ir mažą padangų susidėvėjimą. Keli alyvos sandariklio sluoksniai, didelio tikslumo guolis ir standartiniai „Loctite“ sandarinimo priedai pašalina alyvos nuotėkio problemas ilgai veikiant. Visi techninės priežiūros taškai yra išdėstyti išorėje, kartu su oficialiu išsamiu išmontavimo ir surinkimo vadovu, todėl mašinų savininkai žymiai sumažina remonto laiką ir priežiūros išlaidas.

Originali CARRARO sunkioji valdoma ašis (Mod.26.22)

Integruota pastorinta ašies sija, planetinės epiciklinės redukcijos ratų stebulės ir reguliuojamas diferencialo mazgas. Standartinis 50° vairavimo kampas, tiksliai suderinta kūginė pavara su 0,18–0,28 mm atstumo tolerancija. Sukomplektuoti tepimo antgaliai ir standartizuotos alyvos išleidimo/pildymo angos, patvarios kaiščių įvorės ir daugiasluoksniai alyvos sandarikliai, tinkami ilgalaikiams sunkiems ekskavatorinių krautuvų kasimo ir krovimo darbams.

TLB1 UP/PD 4WD Powershift transmisija

4F/4R pilna hidraulinė powershift pavarų dėžė su SACHS sukimo momento keitikliu, maksimali įėjimo galia 81kW. Nepriklausomas 4WD solenoidinio vožtuvo valdymas, įmontuota alyvos aušinimo grandinė ir kelių pakopų filtrų sistema. Labai tvirtas ketaus korpusas, visos perjungimo sankabos valdomos proporcingu hidrauliniu vožtuvu, kad greitis būtų sklandžiai perjungtas be smūgio, suderinamas su dauguma 6–9 tonų dviejų galų krautuvų.