Komunalinio ir infrastruktūros sektoriaus rangovai išmano pratimus: didžiausias galvos skausmas yra ne didelis darbo krūvis, o technikos pervežimo iš vienos aikštelės į kitą vargas – priekabų iškvietimas, išsiuntimo laukimas ir pusės dienos sugaišimas vien transportuojant. ĮveskiteEW210-D 20,1 tonos ratinis ekskavatorius. Su ratais jis gali važiuoti tiesiai viešaisiais keliais ir atvykęs tiesiai į darbą. Neprarasdami laiko perkėlimui galite atlikti dviejų dienų darbą vos per vieną.
Kaip karštas yra ratinių ekskavatorių eksportas? Skaičiai kalba patys už save
Pažvelkime į bendrą vaizdą. Nuo 2026 m. sausio iki gegužės mėn. mano šalies bendras ekskavatorių (įskaitant ir vikšrinius, ir ratinius modelius) eksportas sudarė 151 950 vienetų, kurių bendra vertė sudarė 5,06 mlrd. JAV dolerių, o tai reiškia, kad per metus padidėjo atitinkamai 37,09 % ir 26,50 %. Vien gegužę eksporto vertė siekė maždaug 1,21 mlrd. JAV dolerių, ty 31,6% daugiau nei per metus. Regioniniu požiūriu eksportas į Afriką išaugo apie 58%, o Lotynų Amerikoje – 81%. Maždaug 75 % ekskavatorių paklausos Afrikoje lemia kasybos operacijos, todėl kasybos įrangos poreikis tik didės. Atsižvelgiant į šį rinkos impulsą, ratinis ekskavatorius – iš esmės ekskavatorius, galintis važiuoti keliais – tampa geriausiu pasirinkimu vis didesniam skaičiui užsienio klientų.
128 kW „Cummins“ / „Isuzu“ galia: greitas kelyje, sunkus dirbant
TheEW210-D 20,1 tonos ratinis ekskavatoriusyra varomas Cummins 6BTAA 5.9 arba Isuzu 6BG1 varikliu, kuris tiekia 128 kW galią. Jame yra aukščiausios klasės komponentų asortimentas: pagrindiniai Kawasaki siurbliai, valdymo vožtuvai ir pasukami varikliai, suporuoti su Doosan kelionių varikliais. Ši hidraulinė sistema užtikrina greitą reagavimą ir sklandų veikimą, todėl sunkvežimio pakrovimas ir medžiagų išmetimas yra švarūs ir efektyvūs. 0,86 m³ kaušo talpa, 123,5 kN kasimo jėga, didžiausias kasimo gylis 5 625 mm, maksimalus kasimo spindulys 8 160 mm ir išmetimo aukštis 6 300 mm, todėl jis puikiai tinka įvairioms užduotims atlikti nuo miesto inžinerinių tinklų įrengimo iki pamatų įrengimo ir kelio šlaitų šalinimo. Didelio stiprumo važiuoklė kartu su 412 mm prošvaisa leidžia lengvai įveikti nelygų, nelygų reljefą, o 70 % nuolydis užtikrina stabilumą važiuojant šlaituose.
Ratai reiškia, kad nėra vėlavimų judant iš vienos vietos į kitą.
Didžiausias skirtumas nuo vikšrinio ekskavatoriaus? EW210-D turi ratus. Važiuodami 36 km/h greičiu, galite važiuoti tiesiai iš vienos darbo vietos į kitą, nereikalaujant vilkiko. Atliekant tokias užduotis kaip savivaldybės projektai ar kelių remontas, kai dažnai judate iš vienos vietos į kitą, ratinis ekskavatorius gali atlikti darbus dviejose vietose per vieną dieną; sutaupyti vilkimo mokesčiai ir laukimo laikas patenka tiesiai į jūsų naudingumą.
Universalus ir pritaikomas lengvai keičiant priedus.
Jis tvarko viską nuo miesto gatvių atnaujinimo ir vamzdynų tiesimo iki šaligatvių remonto, kraštovaizdžio tvarkymo ir žemės ūkio vandens taupymo. Atviras variklio gaubtas lengvai pakeliamas, kad būtų galima patikrinti, todėl įprastinė techninė priežiūra tampa paprasta. Konstrukcija, apsauganti nuo purvo ir akmenų įstrigimo, sumažina nusidėvėjimą ir pailgina mašinos tarnavimo laiką.
Kam skirta ši mašina?
✅ Komunalinė inžinerija ir kelių priežiūra
✅ Miesto inžinerinių tinklų ir vamzdynų klojimas
✅ Kraštovaizdžio tvarkymas ir žemės ūkio vandens apsauga
✅ Projektai, kuriems reikalingas dažnas objekto perkėlimas
Santrauka: Cummins/Isuzu 128kW variklis + pilna Kawasaki hidraulinė sistema + 36 km/h važiavimo greitis + 5,6 m kasimo gylis. Jis sukurtas tiek kelionėms, tiek darbui, užtikrinant, kad perkeliant svetainę nebūtų prastovų. Jei susidomėjote, parašykite man asmeninę žinutę arba palikite komentarą, pateiksiu detalias specifikacijas ir pasiūlymą! 🚜
