Bendrovės naujienos

2026 m. liepos mėn. „Qingdao Everglory Machinery“ oficialiai pristatė penkių tonų ratinį krautuvą DX530L-6, skirtą pasauliniams statybos rangovams, karjerų operatoriams ir ūkių savininkams. Įrengtas degalus taupantis 162 kW Weichai variklis su turbokompresoriumi ir keičiamas 3 kubinių metrų kaušas, sustiprinta važiuoklė pagerina atsparumą dilimui dažnai atliekant krovimo, traukimo ir išmetimo darbus. Panoraminė piloto valdymo kabina sumažina operatoriaus nuovargį dirbant ilgomis pamainomis Pietų Amerikoje, Pietryčių Azijoje ir Artimųjų Rytų darbo vietose.

Ieškote patikimo sunkiasvorio frontalinio krautuvo karjerų, kelių tiesimo ir birių ūkio darbų darbams? Everglory DX606 6 tonų ratinis krautuvas turi ZF transmisiją, didelį kaušą ir didelę išmušimo jėgą, gamyklos OEM didmeninę prekybą, greitą pristatymą visame pasaulyje.

Neseniai patikrinau frontalinių krautuvų eksporto duomenis nuo šių metų sausio iki gegužės – parduota 32 656 vnt., ty daugiau nei 40 % daugiau nei praėjusiais metais. Vien gegužę buvo išsiųstas 19 921 vienetas, pasiekęs aukščiausią trejų metų lygį. Kodėl užsienio klientai teikia pirmenybę kiniškiems ratiniams krautuvams? Tai priklauso nuo dviejų dalykų: patvarumo ir prieinamumo.

Komunalinio ir infrastruktūros sektoriaus rangovai išmano pratimus: didžiausias galvos skausmas yra ne didelis darbo krūvis, o technikos pervežimo iš vienos aikštelės į kitą vargas – priekabų iškvietimas, išsiuntimo laukimas ir pusės dienos sugaišimas vien transportuojant. Įeikite į EW210-D 20,1 tonos ratinį ekskavatorių. Su ratais jis gali važiuoti tiesiai viešaisiais keliais ir atvykęs tiesiai į darbą. Neprarasdami laiko perkėlimui galite atlikti dviejų dienų darbą vos per vieną.

Komunalinio ir infrastruktūros sektoriaus rangovai žino, kaip reikia: didžiausias galvos skausmas yra ne didelis darbo krūvis, o vargas perkeliant techniką iš vienos aikštelės į kitą – iškviesti vilkikus, laukti tvarkaraščio ir pusę dienos gaišti tik gabenant. Įeikite į EW150-D 13,52 tonos sveriantį ratinį ekskavatorių: jame yra ratai, skirti važiuoti greitkeliu ir paruošti darbui, kai tik atvyksta į vietą. Neprarasdami laiko perkėlimui galite atlikti dviejų dienų darbą vienu metu.

Kasyklų ir karjerų savininkai žino, kad jų didžiausia baimė – ne daug darbo, o mašinos, kurios nemoka kasti, negali greitai pakrauti, o patekusios į kasyklą reikalauja nuolatinio remonto. Net jei dienos našumas yra mažas, darbuotojai vis tiek gauna atlyginimą, o tai sukelia didžiulį nusivylimą. DX370PC-9 35,6 tonų vikšrinis ekskavatorius, apie kurį šiandien kalbu, yra sukurtas sunkioms uolienų sąlygoms.